Este protótipo com
chassis nº 0838 foi inscrito pela N.A.R.T. e conduzido por
Gregory e
Bondurant. Retirou-se na 9ª hora com uma transmissão partida. Este carro ficou parcialmente destruído pelo fogo em
Sebring e recuperado para
Le Mans on de lhe aplicaram uma "cauda" comprida feita em Itália por
Drogo. ("Ferrari
at Le Mans" de
Dominique Pascal).
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