1937 : Simca Cinq - nº59

DR Archives ACO

Jean Viale (F) - Albert Alin (F)

1937 : Simca-Fiat - nº48

DR Archives ACO

Just-Emile Vernet (F) - Suzanne Largeot (F)

1937 : Simca-Fiat - nº48

Just-Emile Vernet (F) - Suzanne Largeot (F) - 12º place

1962 : Simca (Abarth Corse & Cie) -nº41

Jean Rolland (F) - Roger De Lageneste (F)

1962 : Simca Abarth 1300 (nº43)

 Foi na Primavera de 1962 que surgiu o Simca Abarth 1300 GT no Salão do Automóvel de Genebra, ao lado do novíssimo Simca 1000 Coupé. Em princípios de Abril, durante os ensaios com vista às 24 Horas de Le Mans, o 1300 deu sinais evidentes de potencia do motor, mas a estabilidade também foi uma revelação tanto para os pilotos como para os homens da cronometragem. Na corrida propriamentedita , a Abarth apresentou dois Fiat Abarth 700 e três Simca Abarth1300 com piloto de topo ao volante. Ao seu lado, Roder Masson fez alinhar outro 700 enquanto a Equipa Nacional Belga inscreveu um quarto 1300 GT.

Os Abarth oficiais eram facilmente reconhecíveis entre todos graças à sua "farda" ornamentada com um grande escorpião. A campanha de 1962 em Le Mans poderia ter sido uma autentica catástrofe mas oAbarth belga de Dubois e Harris conseguiu terminar a prova destacando-se no meio dos montros de corrida terminando naquadragéssima posição da geral e uma indiscutível vitória na classe. 

1949 : Simca 6 (nº60)

O 18º classificado.

1949 : Simca (nº47)

Com um motor de 1092 cm3 este Simca ficou em 14º lugar e foi conduzido por Mahé e Crovetto.

1949 : Simca (nº46)

Com um motor de 1089 cm3 este Simca foi conduzido por Lecerf e Redge abandonando por problemas de motor

1973 : Matra Simca 670 (nº14)

O Matra nº14 de Depailler e Wollek chegou a estar na liderança da prova mas acabou por desistir na 7ª hora por falta de pressão do óleo.

1973 : Matra Simca 670 B (nº12)

O Matra conduzido por Jabouille e Jaussaud foi terceiro classificado nesta edição.

1973 : Matra Simca MS670 B - Equipe Matra (nº11)

Depois da vitória de 1972 a Matra voltou para vencer mas desta vez tinha um adversário : a Ferrari. Este foi o carro vencedor com Pescarolo e Larrousse.

1973 : Matra Simca 670 B (nº10)

Conduzido por J.P.Beltoise e F.Cevert este Matra andou sempre na linha da frente chegando a liderar a corrida. O problema de pneus que já tinham sentido noutras provas voltou a sentir-se e Beltoise não conseguiu segurar o Matra à 11ªhora que não conseguirá segurar o carro e é forçado a abandonar.