1975 - Mazda 124 A - nº98

1980 - Mazda RX7- nº86

1986 : Mazda 757 - Mazdaspeed - nº171

Driven by: Takashi Yorino (J)/Youjirou Terada (J)/Yoshimi Katayama (J)

Result: did not finish (Gearbox)

Grid: 25th (3:43.310)

1983 . Mazda 717 C - Mazdaspeed - nº60

Driven by: Yoshimi Katayama (J)/Youjirou Terada (J)/Takashi Yorino (J)

Result: 18th (103 laps behind the winner)

Grid: 42nd (4:05.920)

1982 : Mazda RX-7 253 i - Mazdaspeed - nº82

Driven by: Youjirou Terada (J)/Takashi Yorino (J)/Allan Moffat (AUS)

Result: 14th (77 laps behind the winner)

Grid: 50th (4:04.740)

1985 : Mazda 737C - Mazdaspeed Co Ltd - nº86

Driven by: David Kennedy (IRL)/Jean-Michel Martin (B)/Philippe Martin (B)

listed, never drove: Takashi Yorino (J), Youjirou Terada (J), Yoshimi Katayama (J)

Result: 19th (91 laps behind the winner)

Grid: 43rd (4:00.780) - 45th fastest qualifier

1985: Mazda 737C - Mazdaspeed Co. Ltd - nº85

Driven by: Yoshimi Katayama (J)/Youjirou Terada (J)/Takashi Yorino (J)

listed, never drove: Jean-Michel Martin (B), David Kennedy (IRL), Philippe Martin (B)

Result: 24th (110 laps behind the winner)

Grid: 40th (3:57.730) - 42nd fastest qualifier

1997 : Mazda DLM MS 671 - Team T.D.R. Kudzu - nº15

1991 : Mazda 787 B (nº56)

1991 : Mazda 787 B - Mazdaspeed (nº55)

Os Mazdas com o motor rotativo vingaram-se em 1991 com o primeiro e segundo lugar da geral. os pilotos do carro vencedor foram Volker Weidler, Bertrand Gachot e Johnny Hebbert.

1981 : Mazda RX- 7 (nº38)

Inscritod pela Mazdaspeed , um importante concessionário da marca em Tokyo , foi preparado por Tom Walkinshaw e conduzido por Terada, Fushida e Steckkonig acabou por abandonar às 18h30 depois de um problema de caixa de velocidades e eixo traseiro.