1981 : Lola T 298 Primagaz (nº31)

Este Lola foi conduzido por Grand e Courage. Ficou em 18º lugar na geral.

1981 : Rondeau M 376C Oceanic(nº26)

Este Rondeau foi conduzido por Pescarolo e Tambay e desistiu à 7ªhora com problemas na bomba de gasolina.

1981 : Dome RL 81 (nº23)

Conduzido por Craft e Evans abandonou à 14ªhora com problema de motor.

1981 : De Canedet LM Belga (nº20)

Conduzido por Martin,Martin e De Cadenet abandonaram com problemas de motor à 18ª hora.

1981 : Lola T 600 (nº18)

Conduzido por De Villota, Edwards e Fernandez teve muitos problemas durante a prova: caixa, escapes e radiador de óleo obrigaram-no a visitar frequentemente as boxes. Uma saída de pista acentuou a agonia deste Lola. Terminou na 15ªposição.

Fotos : L´Automobile e Rick Harman.

1981 : Porsche 917 Kremer (nº10)

Um 917 em 1981? Esta foi a ideia de Erwin Kremer ao ver o Porsche de Pedro Rodriguez no Motor Museum em Midlands.

Um 917 "new look" com um desenho mais de 1981 e um excelente golpe publicitário para a equipa Malardeau . Os pilotos foram Wollek, Lapeyre e Chasseuil mas o 917 foi sempre uma dor de cabeça acabando por abandonar às 21h43m.

1981 : Rondeau M 379 CL "L´Automobile" (nº8)

Inscrito pela revista francesa L´Automobile e conduzido por Haran,Streiff e Schlesser saiu do 28ºlugar da grelha da partida mas conseguiu o segundo lugar da geral e o primeiro em GTP.

As fotos são da L´Automobile e outras fontes não identificadas.

1981 : A Prova

Veja em video a participação de Alain de Cadenet e Guy Edwards nesta prova em 1981:

1981 : Ferrari 512 BB (nº49)

Inscrito pela N.A.R.T. em IGTX foi conduzido por Cudini, Gurdjan e Moton andando na linha da frente até desistir à 19ªhora por acidente.

1981 : Ferrari 512 BB (nº48)

1981 : Ferrari 512 BB (nº46)

Photos : Copyright Unknown

Inscrito no Grupo IGTX este Ferrari conseguiu o 9º lugar da geral e o terceiro do seu grupo.