RM Style - 24 Hours of Le Mans (Photo Arquives)

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1962 : Jaguar E-Type - nº9

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1969 : Ferrari 312P (nº19)

Em 1969 a Ferrari foi a Le Mans com a informação que a Fiat iria injectar fundos na marca no ano seguinte e que poderiam voltar a ser competitivos. Mas para já iriam participar com dois 312P, sendo um deles o chassis 0872 (que era um modelo novo) que foi renumerado para 0868 para coincidir com os papeis de inscrição. No entanto, teve o seu baptismo de fogo, em Le Mans pois depois de se ter qualificado em sétimo lugar nos treinos, o 0872 foi obrigado a retirar-se na primeira volta depois de o depósito de gasolina em chamas do Porsche 917 de John Wolfe se ter alojado debaixo deste carro.O piloto C.Amon conseguiu sair do carro a tempo e ver o seu Ferrari a arder enquanto Wolfe não sobreviveria ao acidente.

2019 : ORECA 07 - GIBSON - HIGH CLASS RACING - nº20

Photos : Jonathan-David
Drivers : Anders FJORDBACH / Dennis ANDERSEN / Mathias BECHE

1981 : Porsche 917 Kremer (nº10)

Um 917 em 1981? Esta foi a ideia de Erwin Kremer ao ver o Porsche de Pedro Rodriguez no Motor Museum em Midlands. Um 917 "new look" com um desenho mais de 1981 e um excelente golpe publicitário para a equipa Malardeau . Os pilotos foram Wollek, Lapeyre e Chasseuil mas o 917 foi sempre uma dor de cabeça acabando por abandonar às 21h43m.

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