quinta-feira, 24 de junho de 2010

1949 : A Prova

Depois de um intervalo de 10 anos as 24 Horas de Le Mans regressam. Pequenas marcas aparecem como Delaye, Talbot e Delage e pela primeira vez a Ferrari participa.
Como o seu capacete em pele e óculos de aviador Luigi Chinetti o italico-americano com coração francês guiou o seu 166 MM sózinho durante 22 horas vencendo a prova . Tendo particular atenção à embraiagem defeituosa do seu Ferrari não conseguiu bater o recorde de volta que pertenceu a André Simon num Delahaye.
O segundo lugar foi para o Delage de Louveau e Jovet e o terceiro lugar foi para o Frazer-Nash de Culpan e Aldington.


1949 : Delage (nº18)

Conduzido por Veuillet e Mouche desistiu à 208ª volta com problemas de biela.

1949 : Delage (nº15)




Este Delage conduzido por Louveau e Jover conseguiu a segunda posição da geral.

1949 : Delahaye (nº8)

Conduzido por Chanal e Giraud Cabantous abandonou por incendio à 128ª volta.

1949 : Delage (nº14)


Classificou-se em quarto lugar.

1949 : Talbot (nº7)

Conduzido por L. e J.-L. Rosier desistiu com problemas de refrigeração.

1949 : Rolls Bentley (nº6)




Ficou em 6º lugar da geral.

1949 : Deletrez (nº5)

Conduzido pelos irmãos Deletrez abandonou por falta de gasolina.

1949 : Talbot (nº1)


Este Talbot era conduzido por Morel e Chambas e abandonou com problemas de motor.

1949 : Ferrari 166 MM (nº22)














O carro vencedor da prova.

1996 : Ferrari F40 (nº59)



1996 : Ferrari F40 Pilot (nº56)






1995 : Ferrari F40 (nº41)



1995 : Ferrari F40 (nº40)





1994 : Ferrari F 40 ToTip (nº29)






2010 : Lola B10/60 Rebellion Racing (nº13)










2010 : Lola B10/60 Rebellion Racing (nº12)





2010 : Lola B10/60 Drayson Racing (nº11)