O Talbot Lago, verdadeiro F1 transformado num desportivo de dois lugares era mais rápido que os melhores Ferraris 195 S-2300. A partir desta constatação, Louis Rosier aplicará um plano para a circunstancia. No inicio da corrida, contentar-se-á a controlar a fuga de Sommer, mas no momento em que este fica fora do combate, ele acelerará para se livrar da ameaça Ferrari-Allard-Jaguar. Ele bate o recorde de volta para estar sempre à frente dos seus perseguidores. Em bom tempo o faz pois é obrigado a ir às boxes depois de 13 horas de condução ineterrupta. Rosier, o piloto mecanico, substituirá em 40 minutos uma rampa de carburadores. Jean-Louis, seu filho, pega no carro durante duas voltas, o tempo suficiente para para Rosier comer duas bananas e voltar a pegar no carro. Tendo descido para o terceiro lugar, Louis consegue rápidamente apanhar o Jaguar de Johnson-Hadley e, às nove horas da manhã, retoma o primeiro lugar ao outro talbot de Meyrat-Meiresse. Às 15h15m, o velho recorde da Bugatti é batido.
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