O programa
A partida
A chegada
Em 1969 os pilotos queixavam-se da falta de segurança (não conseguiam muitas das vezes apertar os cintos de segurança) no modelo de partida feita até ao momento em Le Mans. Jacky Ickx atravessará a pista a passo e quando arranca com o seu GT 40 já Stommelen, com um Porsche 917, está na Tertre Rouge. Os Porsches 917 dominaram os treinos com velocidades de ponta que permitiram um novo record de volta à media de 238,976 km/h. A odisseia da Porsche vai começar cedo com o despiste na primeira volta do 917 de Woolfe que se incendiará provocando a morte do piloto e a desistencia do Ferrari 312 P de C.Amon que não evita os destroços do Porsche. Os 917 acabaram por desistir deixando um luta renhida entre o Ford de Ickx/Oliver e o Porsche 908 de Herrmann/Larrouse. A diferença entre os dois nunca ultrapassa os dois minutos e será decidida na última volta sendo a distancia na recta da meta entre os dois carros de cerca de 20 metros.
A Ford ganhou a prova com o mesmo carro (não era o mesmo modelo mas sim o carro com o chassis nº1075) com que tinha vencido a edição do ano anterior.
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